Dongfeng, CATL'in 6 Dakikada Dolabilen Yeni Bataryasını İlk Kullanmak İstiyor

Dongfeng, dünyanın en büyük batarya üreticisi CATL'in yaklaşık 6 dakikada dolabilen üçüncü nesil Shenxing bataryasını ilk kullanan otomobil üreticisi olmayı hedefliyor. Çinli iş gazetesi 21st Century Business Herald'a göre, iki şirket 2026'nın ikinci çeyreğinden beri bu konuda görüşmeler yürütüyor. Her iki şirket de bu pazarlıklarla ilgili resmi bir açıklama yapmadı.

CATL'in 21 Nisan 2026'da tanıttığı üçüncü nesil Shenxing bataryası, şirket verilerine göre %10'dan %35'e 1 dakikada, %80'e ise 3 dakika 44 saniyede doluyor. Bataryanın %98 doluluğa ulaşması ise 6 dakika 27 saniye sürüyor. Soğuk hava koşullarında bu süreler uzayabiliyor; örneğin, eksi 30 derecede %20'den %98'e dolum yaklaşık 9 dakika alıyor. CATL, bataryanın 1.000 tam şarj döngüsünden sonra kapasitesinin %90'ından fazlasını koruduğunu belirtiyor. Bu verilerin tamamı CATL'in kendi ölçümlerine dayanıyor.

Shenxing bataryası, lityum demir fosfat (LFP) kimyasıyla üretiliyor. Rakip BYD'nin Mart 2026'da tanıttığı ikinci nesil Blade bataryası ise %10'dan %97'ye 9 dakikada doluyor. CATL'in verileri doğruysa, yeni Shenxing bataryası bu süreyi yaklaşık 2,5 dakika kısaltıyor. Habere göre Dongfeng, CATL ile bir ortak girişim kurmayı planlayarak bataryayı ilk kullanmayı ve tedarik güvencesi sağlamayı amaçlıyor.

Daha önce Chery ve aynı gruptaki Exeed markalarının bu bataryayı ilk kullanacağı iddiaları gündeme gelmişti. CATL bu iddiaları yanıtlamadı. Şirketin binek otomobil teknolojilerinden sorumlu yöneticisi Gao Huan, bataryanın 2026'nın son çeyreğinde otomobillerde kullanılmasını beklediklerini belirtmişti. İlk modelin hangisi olacağı henüz netleşmedi.

Dongfeng ve CATL, 29 Ekim 2026'da stratejik bir iş birliği anlaşması imzaladı. Bu anlaşma, hızlı şarj, batarya değiştirme ve yurt dışı satış sonrası hizmetleri kapsıyor. İki şirketin geliştireceği 10C ve üzeri şarj ürünleri, öncelikle Dongfeng'in Voyah, M-Hero ve Epicland markalarında kullanılacak. 10C, bataryanın teorik olarak 6 dakikada dolabildiği şarj hızını ifade ediyor. CATL, Shenxing'i batarya değiştirme istasyonlarında da kullanmayı planlıyor; bu kapsamda binek otomobiller için Choco-Swap ve ağır vasıtalar için QIJI ağları devreye girecek.

Yeni Shenxing bataryasının Türkiye'de satılan bir modelde kullanılıp kullanılmayacağı konusunda henüz bir açıklama yapılmadı. Anlaşmada adı geçen Voyah, Dongfeng'in markalarından biri ve Türkiye'de Marcar temsilciliğiyle satılıyor. Voyah, Ocak 2026'da Türkiye'de üretim yapmayı değerlendirdiğini açıklamış ve Ağustos 2026'da elektrikli Passion S modelini tanıtmıştı. Bu gelişmeler, şarj süresinin otomobil satışlarında menzil kadar önemli bir faktör haline geldiğini gösteriyor. Dongfeng'in ortak girişim karşılığında öncelik istemesi, bu teknolojiyi rakiplerinden önce sunma isteğini vurguluyor.